實(shí)干擔(dān)當(dāng)開(kāi)新局 踔厲奮發(fā)向未來(lái)。4月10日至11日，深圳市政協(xié)七屆二次會(huì)議與深圳市七屆人大二次會(huì)議隆重開(kāi)幕。深圳市政協(xié)委員與人大代表們積極建言獻(xiàn)策，共商發(fā)展大計(jì)。
深圳市委書(shū)記王偉中、市長(zhǎng)覃偉中出席大會(huì)，會(huì)議由市人大常委會(huì)主任駱文智主持。
2021年是中國(guó)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年，過(guò)去的這一年極不平凡，在深圳市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市人民凝心聚力，共同奮斗，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開(kāi)局，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。
“搶抓‘雙區(qū)’建設(shè)，‘雙改’示范等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響，取得的成績(jī)實(shí)屬不易。”兩會(huì)代表委員、深圳市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、多彩集團(tuán)董事長(zhǎng)夏煒在接受深圳衛(wèi)視采訪時(shí)感慨的說(shuō)到。
夏煒今年重點(diǎn)關(guān)注坪山區(qū)半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他表示，集成電路產(chǎn)業(yè)作為坪山區(qū)“3+X”產(chǎn)業(yè)體系中的核心動(dòng)能之一，深圳市為其發(fā)展?fàn)I造了良好的經(jīng)濟(jì)和政策氛圍，得到了充分的重視和支持。為更加聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、明確發(fā)展方向、精準(zhǔn)投入資源，夏煒建議出臺(tái)《深圳市坪山區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃》，以3-5年為規(guī)劃目標(biāo)，進(jìn)一步明確坪山區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展思路以及主要任務(wù)。
企業(yè)作為政策變動(dòng)的直接影響者，在目前坪山區(qū)半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)政策的支持下，仍然存在人才招聘難度大、補(bǔ)貼申報(bào)繁瑣、高層次人才認(rèn)證年齡受限、行業(yè)內(nèi)部交流較少、產(chǎn)業(yè)鏈配套及環(huán)保設(shè)施配套不完善等情況。
對(duì)于以上問(wèn)題，夏煒認(rèn)為可以通過(guò)加大對(duì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素、人才政策、行業(yè)互動(dòng)交流以及產(chǎn)業(yè)投資資本等方面的扶持力度，多角度優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策，并通過(guò)進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)配套和創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)交流環(huán)境來(lái)完善產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)。
夏煒提出，光有政策還不夠，要完善產(chǎn)業(yè)政策事后評(píng)價(jià)機(jī)制，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策（如“支持措施”）實(shí)施情況，有重點(diǎn)、有步驟地開(kāi)展第三方政策評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)政策落實(shí)中存在的問(wèn)題。
此外，他也非常關(guān)注坪山高新區(qū)的軌道交通建設(shè)。近幾年，坪山高新區(qū)城市空間資源不斷拓展，對(duì)交通建設(shè)的需求也日益增長(zhǎng)，但坪山區(qū)與中心城區(qū)及周邊城市間的軌道交通聯(lián)系主要靠坪山高鐵站實(shí)現(xiàn)，坪山高新區(qū)內(nèi)暫無(wú)軌道交通覆蓋，對(duì)于需要乘坐地鐵的人群來(lái)說(shuō)是一個(gè)較長(zhǎng)的通勤距離。
“不同于主要服務(wù)坪山區(qū)當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械某Ｒ?guī)公交，城市軌道交通主要面向跨城、跨區(qū)遠(yuǎn)程出行的商務(wù)人士、人才工作者等客流，建成后將利于吸引人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)落地、資源整合，產(chǎn)生‘聚變’效應(yīng)，大大推動(dòng)坪山高新區(qū)的發(fā)展。”夏煒解釋說(shuō)。他建議在建設(shè)軌道交通時(shí)，將站點(diǎn)設(shè)置在距離園區(qū)企業(yè)較近的位置，為市民日常跨區(qū)通勤提供便利，同時(shí)，還要考慮與已有的線路和正在建設(shè)中的線路形成閉環(huán)。另外，軌道交通建設(shè)非一朝一夕，可增加跨區(qū)大巴公交線路，在軌道交通建成之前率先發(fā)揮服務(wù)作用。
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